隨著科技的進(jìn)步和成本的降低，汽車廠商主要使用一種免維護(hù)蓄電池，它在設(shè)計(jì)原理和傳統(tǒng)蓄電池一致，使用更厚的極板材料。
但重要的不同之處在于，他的極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應(yīng)過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對(duì)延長(zhǎng)了電池的使用壽命。
經(jīng)常短途行駛損害電池壽命。
為了保證冠軍蓄電池的使用壽命，姜工程師建議：“在啟動(dòng)汽車時(shí)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過5秒，如果啟動(dòng)失敗，應(yīng)該讓電瓶和啟動(dòng)機(jī)休息10秒以上再進(jìn)行重復(fù)啟動(dòng)。如果汽車經(jīng)常開開停停，有可能會(huì)導(dǎo)致電池長(zhǎng)期處于充電不足的狀態(tài)，這將嚴(yán)重縮短蓄電池的使用壽命。”姜工程師說，一般以每小時(shí)80公里以上的速度穩(wěn)定行駛30分鐘左右，就可以讓電池充分充電。
車載蓄電池的使用年限一般為4年，如果超過年限就應(yīng)該及時(shí)更換，以免影響使用。在離開汽車之前，應(yīng)該關(guān)閉車燈、收音機(jī)等用電器以便保持電量。如果汽車長(zhǎng)期放置不用，應(yīng)先對(duì)車進(jìn)行充分的充電，之后每隔一個(gè)月左右將汽車發(fā)動(dòng)一次，以中等轉(zhuǎn)速運(yùn)行20分鐘左右。否則，放置時(shí)間太長(zhǎng)，車輛將難以啟動(dòng)。
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